Đường hầm 27 TỶ đô la xuyên qua dãy Alps 🏔️
Chiều dài 270km, tuyến đường sắt Lyon-Turin đi dưới dãy Alps trong 57,5km vượt biên giới giữa Ý và Pháp. Điều này sẽ tạo ra đường hầm căn cứ Mont Cenis, nơi điểm sâu nhất của nó có hơn 2.2km gánh nặng trên đầu 🛤️
Đây là cách họ làm điều đó:
– Xây dựng các đường hầm đi qua dãy Alps thật dễ dàng. Khi chạm khắc qua đá hàng trăm triệu năm tuổi, phải hoàn thành các khảo sát địa chất thông qua “đường hầm thám hiểm” nơi đá có thể được đánh giá an toàn. Các cấp độ rắn khác nhau sẽ quyết định những phương pháp chạm khắc nào có thể được sử dụng khắp núi. Từ đó, việc chạm khắc có thể bắt đầu thông qua máy khoan, thuốc nổ hoặc máy nhàm chán đường hầm (TBMs) 🧨
– 162km phần dưới lòng đất sẽ được xây dựng với hoàn thiện thứ năm từ năm 2015 đến 2019. Năm 2021 cửa vào Saint-Julien-Montdenis đã hoàn thành, với 10,5km đường hầm cơ sở sau đó hoàn thành vào tháng 4 năm 2022. Phần này sử dụng các phương pháp chạm khắc truyền thống tại những vùng tinh tế của núi (trị giá 1,5km), với 9km còn lại được hoàn thành bởi một TBM trong 3 năm ⛰️
– Phải mất 7 TBM để hoàn thành toàn bộ đường hầm!
– 4 trục thông gió, đường kính 5,2m và dưới đất 500m. Đây là điều thiết yếu đối với chiều dài đường hầm nơi sơ tán cần không gian thoáng khí và không khói bụi. Chúng được xây dựng bằng cách khoan một lỗ hẹp xuống đường hầm nơi gắn một đầu cắt đặc biệt và sau đó khoan lại vào trục với một chiếc máy nhàm chán ☁️
– Dự đoán sẽ chiếm hơn 1 triệu xe tải rời đường, giảm lượng khí thải CO2, mỗi năm giảm 3 triệu tấn, đồng thời giảm thời gian di chuyển giữa các thành phố 2 giờ 🚚
– Dòng Lyon-Turin là một phần của một dự án lớn hơn để kết nối Châu Âu – Mạng lưới Giao thông Xuyên Châu Âu. Dự án này bao gồm một số kỹ thuật và xây dựng điên rồ, vượt biên giới và đối phó với nhiều chính phủ để đơn giản hóa việc đi tàu hỏa xuyên lục địa 🌍
Bạn nghĩ gì về dự án này?
#lyonturinline #alpstunnel #tetn #eurorail #lyon #turin #europe
